Sección 7

Equipo

Estado general de todos los pilotos: clasificación por circuito, dominancia curva por curva, fortalezas de cada uno, evolución en el tiempo, y el plan de objetivos de trabajo conectado con el informe de IA.

Circuitos

Arriba de todo, una lista de los circuitos donde el equipo tiene sesiones guardadas — es el único selector para todo lo que sigue en esta pestaña (clasificación, dominancia, sectores, fortalezas y evolución). Cada fila muestra cuántas sesiones tiene ese circuito y quién es el líder actual ahí, con su tiempo.

Tocá un circuito para elegirlo. Si tu equipo usa categorías, un desplegable arriba a la derecha ("Categoría: Todas") deja filtrar todo por una categoría puntual, o ver el equipo completo mezclado.

Lista de Circuitos con sesiones y líder de cada uno, y el selector de categoría

Por qué importa la categoría: un piloto con un kart más potente (Senior vs Junior, por ejemplo) siempre va a ser más rápido, sin que eso hable de manejo. Todo lo de esta pestaña — dominancia, clasificación, sectores, ejecución, evolución — separa automáticamente por categoría, así que un piloto que corrió en dos categorías distintas nunca mezcla esos datos entre sí. La categoría se asigna sesión por sesión desde la pestaña Análisis, no acá.

Resumen del circuito elegido

Cuatro tarjetas con el estado general, dos de la cuenta completa y dos del circuito que elegiste arriba:

Sesiones del equipo — este mes: cuántas se cargaron este mes, con la flecha de comparación contra el mes anterior
Actividad — últimas 4 semanas: un mapa de calor tipo GitHub, un cuadradito por día, más intenso cuantas más sesiones hubo
Curvas — [circuito]: elegís un piloto de un desplegable y ves qué porcentaje de sus pasadas por las curvas de ese circuito cayeron en cada categoría — Óptima (dentro del 1% de su techo), Sólida (1-3%), Mejorable (3-6%) o Con pérdida (más de 6%). El "techo" es el promedio de sus 3 mejores tiempos históricos en cada curva — nunca se compara contra el resto del equipo, cada piloto se mide contra sí mismo
Vuelta rápida más reciente — [circuito]: quién tiene la vuelta más rápida ahí ahora mismo, y cuánto mejoró o empeoró contra su sesión anterior en ese circuito

Las 4 tarjetas de resumen — sesiones del mes, actividad, curvas por tier, y vuelta rápida reciente

Hace falta un mínimo de 5 pasadas por una curva para que la clasificación de tiers se anime a calcular algo — con menos datos, no se muestra nada para esa curva.

Mapa de dominancia por sector

Para cada curva del circuito elegido, calcula quién es el "dueño" — el piloto con el tiempo real más bajo de esa curva (de la entrada a la salida, no solo la velocidad mínima), usando el promedio de sus 3 mejores pasadas. La tabla muestra la curva, el dueño con su tiempo, y cuántos segundos más tarda cada rival en ese mismo tramo.

Tabla de dominancia por sector, con el dueño de cada curva y los rivales con su diferencia en segundos

Hace falta calibrar las curvas del circuito primero (en Análisis → Calibración de curvas) para que este mapa tenga algo para mostrar — sin curvas calibradas, avisa que faltan.

Clasificación

La tabla de posiciones del circuito elegido, con cuatro columnas por piloto:

Columna	Qué es
Mejor vuelta	Su vuelta más rápida entre las elegibles (se descartan vueltas de calentamiento/enfriamiento, más lentas que 107% de su propia mejor vuelta de esa sesión)
Vuelta teórica	La suma del mejor tiempo logrado en cada sector entre TODAS sus vueltas elegibles — el tiempo "sobre la mesa" si uniera sus mejores tramos en una sola vuelta
Gap	Diferencia contra el piloto más rápido del equipo en ese circuito
Consistencia (σ)	Desvío estándar de sus vueltas elegibles — más bajo es más parejo entre vuelta y vuelta

Tabla de Clasificación con Mejor vuelta, Vuelta teórica, Gap y Consistencia por piloto

Sectores

Los mismos cortes de sector de la Clasificación, pero desglosados por piloto — así ves no solo quién es más rápido en total, sino en qué parte puntual del circuito. Los cortes se definen una sola vez (sobre la vuelta más rápida de todo el equipo, o los sectores calibrados a mano en Stats si existen), así que todos comparan contra los mismos tramos.

Violeta — mejor tiempo de ese sector entre todo el equipo
Verde — es su propio mejor tiempo histórico en ese sector, sin ser el del equipo
Blanco — el resto

Tabla de Sectores con columnas S1, S2, S3… coloreadas en violeta y verde

Ejecución por curva

Elegís un piloto y ves, curva por curva del circuito, dos cosas juntas a propósito:

Ejecución — porcentaje de sus pasadas que caen dentro del 3% de su propio mejor tiempo en esa curva. Mide consistencia contra sí mismo, no contra el equipo
Gap al líder — cuánto tarda de más contra el piloto más rápido ahí (esta sí es comparativa, igual que en el mapa de dominancia)

Las dos columnas se leen juntas porque un piloto puede tener menos "ejecución" (le cuesta repetir su propio tiempo) y aun así tardar menos que el resto — el gap al líder lo deja claro.

Tabla de Ejecución por curva de un piloto, con Ejecución, Pasadas, Tiempo propio y Gap al líder

Evolución de vuelta rápida

Un gráfico de línea con un punto por sesión — la vuelta más rápida elegible de ese día, para cada piloto — así ves la progresión de todo el equipo en un circuito a lo largo del tiempo. Un selector de rango (Todo / 12 / 6 / 3 meses) filtra por fecha de sesión.

Objetivos de trabajo por piloto

Debajo de todo lo anterior, una fila colapsable por cada piloto con sesiones guardadas. Cerrada, cada fila ya te da el estado general de un vistazo:

Nombre del piloto y cuántas sesiones tiene cargadas
Última sesión — fecha y circuito
Mejor tiempo registrado, en verde
Tendencia — una flecha ▼ (mejoró) o ▲ (empeoró) comparando la última sesión contra la anterior, solo si ambas fueron en el mismo circuito (si no, no se muestra, para no comparar tiempos de pistas distintas)
Badge de objetivos — "N objetivos pendientes" en amarillo, o "objetivos al día" en verde si no tiene ninguno pendiente

Fila de un piloto colapsada, mostrando tendencia y badge de objetivos

Tocá cualquier fila para expandirla y ver el plan de trabajo completo de ese piloto.

Agregar un objetivo

Adentro de la fila expandida de un piloto, el botón "+ Nuevo objetivo" abre un formulario con:

Objetivo — el título, obligatorio (ej: "mejorar frenada en curvas lentas")
Detalle — texto libre opcional, para explayarte más
Fecha — un selector de fecha opcional, para cuándo esperás verlo resuelto

Confirmás con Guardar, o cancelar para descartar el formulario sin guardar nada.

Formulario de + Nuevo objetivo con título, detalle y fecha

Cambiar estado

Cada objetivo ya cargado se muestra en una tarjeta con su título, detalle (si tiene) y fecha límite ("vence [fecha]", si la cargaste). Al costado tenés un selector desplegable con los tres estados posibles:

Estado	Color
Pendiente	Gris — todavía no arrancado
En progreso	Amarillo — se está trabajando activamente
Logrado	Verde — objetivo cumplido

Cambiar el estado en el desplegable actualiza al instante, sin necesidad de guardar aparte.

Borrar un objetivo

Cada tarjeta de objetivo tiene una ✕ al costado del selector de estado — la tocás y se borra directo, sin pantalla de confirmación (a diferencia de borrar una sesión en Pilotos, que sí pide confirmar).

Cómo se conecta esto con el informe de IA

Los objetivos "En progreso" de un piloto se incorporan automáticamente cuando generás su informe de coaching en Análisis → Informe de IA — no hace falta repetirlos a mano en la nota. Así el informe queda coherente con el plan de trabajo real del piloto, jornada tras jornada.

Conviene: mantener los objetivos actualizados en esta pestaña antes de generar el informe de una sesión — es lo que hace que el informe se sienta hecho a medida y no genérico.

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